Νέα της ΤΕΤΟΜΑ
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ – ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΤΗΣ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ
Η Bosch κάνει τη στάθμευση να μοιάζει με παιχνίδι.
Η αναζήτηση κενής θέσης στάθμευσης είναι για τον οδηγό δυσάρεστη και συνήθως χρονοβόρα και αγχωτική. Η Bosch βρήκε τον τρόπο να μειώσει το άγχος αυτής της διαδικασίας παρέχοντας καινοτόμες υπηρεσίες που βοηθούν τους οδηγούς στην εύρεση θέσεων στάθμευσης και τους παρόχους γκαράζ στη βελτίωση της αξιοποίησης της χωρητικότητάς τους. Παράλληλα παρέχει και σύγχρονα συστήματα υποστήριξης που βοηθούν στην αποφυγή των συγκρούσεων.
Ενεργή διαχείριση του χώρου στάθμευσης: Αισθητήρες της Bosch εγκατεστημένοι στο πεζοδρόμιο ή σε ένα γκαράζ στάθμευσης υποδεικνύουν εάν ένας χώρος είναι κατειλημμένος ή όχι. Οι αισθητήρες μεταδίδουν ασύρματα τις πληροφορίες αυτές σε ένα διακομιστή, όπου τα δεδομένα μπορούν να ενσωματωθούν σε ένα χάρτη σε πραγματικό χρόνο. Οι οδηγοί μπορούν στη συνέχεια να έχουν πρόσβαση στο χάρτη από τα smartphones τους, να εντοπίσουν ένα διαθέσιμο χώρο και να μεταβούν σε αυτόν άμεσα.
Κοινοτική στάθμευση: Στις κεντρικές αστικές περιοχές, οι θέσεις στάθμευσης στο δρόμο είναι σπάνιες. Η υπηρεσία κοινοτικής στάθμευσης της Bosch καθιστά την αναζήτηση κενών θέσεων ευκολότερη. Χρησιμοποιώντας τους αισθητήρες του συστήματος υποβοήθησης στάθμευσης, τα αυτοκίνητα εντοπίζουν από μόνα τους και μετρούν τα κενά μεταξύ των σταθμευμένων αυτοκινήτων καθ‘ οδόν. Οι πληροφορίες διαβιβάζονται σε έναν ψηφιακό χάρτη θέσεων στάθμευσης. Ο ψηφιακός χάρτης είναι διαθέσιμος στη διαδικτυακή πλατφόρμα για τα οχήματα στην περιοχή, επιτρέποντας στους οδηγούς την άμεση μετάβαση σε μια κενή θέση. Όσο περισσότερα αυτοκίνητα συμμετέχουν στο σύστημα κοινοτικής στάθμευσης τόσο πιο ενημερωμένος θα είναι ο χάρτης.
Βοήθεια στάθμευσης: Τα περισσότερα ατυχήματα συμβαίνουν κατά τη στάθμευση. Οι αισθητήρες υπερήχων που είναι ενσωματωμένοι στους προφυλακτήρες ελέγχουν συνεχώς την απόσταση από κάθε εμπόδιο στο χώρο στάθμευσης. Επίσης, οι οδηγοί ειδοποιούνται οπτικά ή ακουστικά για άλλα οχήματα τα οποία βρίσκονται σε διαδικασία στάθμευσης.
Στα πλαίσια του προσανατολισμού προς την πλήρως αυτοματοποιημένη στάθμευση, η Bosch σκοπεύει να λανσάρει μέσα σε διάστημα λίγων ετών μία πλατφόρμα συστημάτων υποβοήθησης στάθμευσης. Αυτά τα συστήματα βοηθούν τον οδηγό να σταθμεύει χωρίς ατύχημα, ή ακόμα τον οδηγούν σε μία θέση στάθμευσης με το πάτημα ενός πλήκτρου. Στη Γερμανία, τα πλέον διαδεδομένα συστήματα υποβοήθησης στα σύγχρονα οχήματα είναι αυτά της στάθμευσης. Σύμφωνα με αξιολόγηση που πραγματοποίησε η Bosch βάσει των στατιστικών στοιχείων νέων ταξινομήσεων για το 2014, τα μισά (52%) από τα σχεδόν τρία εκατομμύρια οχήματα που ταξινομήθηκαν το συγκεκριμένο έτος διέθεταν σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης. Αυτή η εικόνα διαφαίνεται και σε άλλες χώρες: Στο Βέλγιο και την Ολλανδία, τα μισά από τα νέα οχήματα το 2014 ήταν εξοπλισμένα με σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης. Το αντίστοιχο ποσοστό στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι 19%. Αυτά τα συστήματα βασίζονται κυρίως σε αισθητήρες υπερήχων, τους οποίους η Bosch κατασκευάζει από το 1993.
Οι υπηρεσίες της Bosch απαλλάσσουν τους οδηγούς από την αναζήτηση θέσης στάθμευσης.
Για την Bosch, η αυτοματοποιημένη στάθμευση ξεκινά από το όχημα – αλλά εκτείνεται πολύ πέρα από αυτό. «Στα πλαίσια της παροχής έξυπνων υπηρεσιών, τα συστήματα της Bosch αναλαμβάνουν τη συχνά κοπιαστική διαδικασία της ανεύρεσης μιας διαθέσιμης θέσης στάθμευσης, εξοικονομώντας χρόνο και μειώνοντας το άγχος του οδηγού», σημειώνει ο Δρ. Hoheisel. Στη Γερμανία, ο μέσος χρόνος που απαιτείται για την ανεύρεση μιας θέσης στάθμευσης είναι δέκα λεπτά. Η Bosch επισπεύδει αυτή την αναζήτηση με δύο τρόπους: Ο πρώτος τρόπος είναι ότι ειδικοί αισθητήρες στους χώρους στάθμευσης ανιχνεύουν και αναφέρουν τις διαθέσιμες θέσεις στάθμευσης. Ο δεύτερος τρόπος είναι ότι η Bosch χρησιμοποιεί τους αισθητήρες στον στάνταρ εξοπλισμό του οχήματος και τους αξιοποιεί στην αναζήτηση θέσης στάθμευσης. Η πλατφόρμα Bosch IoT Cloud επεξεργάζεται αυτές τις πληροφορίες και δημιουργεί ψηφιακούς χάρτες θέσεων στάθμευσης. Οι οδηγοί έχουν πρόσβαση στους χάρτες μέσω διαδικτυακής σύνδεσης ή μέσω του συστήματος πλοήγησης του οχήματός τους και οδηγούνται αυτόματα στις περιοχές με ελεύθερες θέσεις στάθμευσης. «Η αυτοματοποιημένη οδήγηση απευθείας στις διαθέσιμες θέσεις στάθμευσης συνεπάγεται επίσης μείωση της ρύπανσης», επισημαίνει ο Δρ. Hoheisel. Σήμερα, οι οδηγοί στη Γερμανία διανύουν κατά μέσο όρο 4,5 χιλιόμετρα περιττής οδήγησης κάθε φορά που αναζητούν μία θέση στάθμευσης.
Στο μέλλον, μια βραδινή έξοδος δεν θα ξεκινά σε ένα γκαράζ αυτοκινήτων.
«Η στάθμευση, όπως τη γνωρίζουμε σήμερα δεν θα υπάρχει στο μέλλον», λέει ο Δρ. Hoheisel. Ακόμη και πριν από το τέλος αυτής της δεκαετίας, τα αυτοκίνητα θα σταθμεύουν μόνα τους σε ένα γκαράζ, χάρη στην τεχνολογία της Bosch. Ο οδηγός θα αφήνει απλά το αυτοκίνητό του στη ζώνη παράδοσης έξω από ένα γκαράζ και θα του δίνει εντολή για αναζήτηση χώρου στάθμευσης μέσω εφαρμογής στο smartphone. Στην επιστροφή, ο οδηγός θα καλεί το αυτοκίνητο πίσω στη ζώνη παραλαβής με τον ίδιο τρόπο. «Η πλήρως αυτοματοποιημένη στάθμευση θα είναι έτοιμη για παραγωγή πριν από την πλήρως αυτοματοποιημένη οδήγηση» λέει ο Hoheisel. Εξάλλου, ένας άλλος λόγος που βοηθάει προς αυτή την κατεύθυνσης είναι τα νομικά εμπόδια που στην περίπτωση της πλήρως αυτόματης στάθμευσης είναι πιο εύκολο να ξεπεραστούν.
Πηγή Robert Bosch Hellas.